Echter anonymisierter Praxisfall
Dieser Fall basiert auf einem tatsächlich erstellten Haftpflichtschadengutachten von Kfz-Gutachter Bobb. Personen-, Kennzeichen-, Versicherungs-, Vorgangs- und Identifikationsdaten wurden für die Veröffentlichung anonymisiert. Die technischen und wirtschaftlichen Werte stammen aus dem Originalgutachten.
Ausgangslage
Begutachtet wurde ein BMW X3, Erstzulassung 2020, mit rund 117.000 km Laufleistung. Nach den dokumentierten Angaben lag ein Auffahrunfall vor. Das Schadenbild war mit dem beschriebenen Hergang technisch in Einklang zu bringen.
Dokumentiert wurden Beschädigungen an Heckklappe, hinterem Stoßfänger und Anhängerkupplung. Der hintere Stoßfänger und die Anhängerkupplung waren laut Gutachten zu erneuern; für die Heckklappe war eine Instandsetzung vorgesehen.
Zusätzlich wurde eine Beilackierung angrenzender Teile zur Farbtonangleichung kalkuliert. Das Gutachten weist darauf hin, dass nach Demontage festgestellte weitere kausale Schäden eine Nachbesichtigung oder ergänzende Stellungnahme erforderlich machen können.
Das Fahrzeug wurde als verkehrssicher ohne Anhänger beurteilt. Für den Anhängerbetrieb wurde aufgrund des Anstoßes auf die Anhängerkupplung keine Verkehrssicherheit bestätigt.
Warum wir diesen Fall veröffentlichen
Der Fall zeigt, wie sichtbarer Schaden, Reparaturweg und wirtschaftliche Werte in einem Haftpflichtschadengutachten zusammengeführt werden. Die veröffentlichten Beträge sind keine Beispielrechnung und keine Prognose für andere Fahrzeuge, sondern die dokumentierten Werte dieses einzelnen Gutachtens.
Hinweis: Jeder Schadenfall ist individuell. Die dargestellten Beträge und technischen Feststellungen gelten ausschließlich für den hier dokumentierten Einzelfall und stellen keine Erfolgs-, Erstattungs- oder Regulierungsgarantie dar.