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FAQ

Häufige Fragen zum Kfz-Gutachten

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Hier finden Sie Antworten zu Kosten, Gutachterwahl, Besichtigung und der weiteren Schadenabwicklung. Dazu kommen verständliche Fachbegriffe und der europäische Unfallbericht zum Herunterladen.

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12 Kundenfragen und 15 Fachbegriffe.

Kosten & Gutachterwahl

Wann brauche ich ein Unfallgutachten und wann reicht ein Kostenvoranschlag?

Ein Unfallgutachten ist sinnvoll, wenn Schadenumfang, Reparaturweg oder Fahrzeugwerte genauer geklärt werden müssen. Bei einem geringfügigen Schaden können ein Kostenvoranschlag und Fotos ausreichen. Das sichtbare Schadenbild allein zeigt nicht immer den gesamten Umfang.

Ein Gutachten kann je nach Fall auch Wertminderung, Wiederbeschaffungswert und Restwert berücksichtigen. Wir klären mit Ihnen anhand des konkreten Schadens, welche Dokumentation geeignet ist.

Wer bezahlt den Gutachter – bei unverschuldetem Unfall, Teilschuld oder Kaskoschaden?

Bei einem unverschuldeten Haftpflichtschaden muss die gegnerische Kfz-Haftpflichtversicherung grundsätzlich die erforderlichen Gutachterkosten ersetzen. Bei einer Mithaftung kann die Erstattung anteilig ausfallen. Nicht jeder kleine Schaden rechtfertigt ein ausführliches Gutachten.

Bei einem Kaskoschaden richtet sich die Kostenübernahme nach Ihrem Vertrag. Stimmen Sie die Beauftragung und Kostenfrage vorher mit dem Versicherer ab. Ein Gutachten ist nicht in jedem Fall für den Auftraggeber kostenfrei.

Darf ich meinen Gutachter selbst auswählen?

Bei einem unverschuldeten Haftpflichtschaden können Sie grundsätzlich einen unabhängigen Sachverständigen Ihrer Wahl beauftragen. Einen Vorschlag der gegnerischen Versicherung müssen Sie nicht automatisch übernehmen.

Die Erstattung setzt voraus, dass die Gutachterkosten erforderlich sind. Bei der eigenen Kaskoversicherung gelten die Vertragsbedingungen; klären Sie dort die Auswahl und Beauftragung vorher.

Welche Kosten können mir entstehen und wann werden diese geklärt?

Das Honorar hängt von der beauftragten Leistung und ihrem Umfang ab. Vor der Auftragserteilung klären wir mit Ihnen die Leistung und die voraussichtlichen Kosten. Fragen Sie dabei auch, welche zusätzlichen Untersuchungen enthalten sind und welche gegebenenfalls gesondert vereinbart werden.

Unser Honorar und eine mögliche Erstattung durch die Versicherung sind getrennte Fragen. Aus einer Anfrage oder einer ersten Schadenbeschreibung folgt keine Zusage, dass eine Versicherung sämtliche Kosten übernimmt.

Termin & Vorbereitung

Wie schnell kommen Sie und wann erhalte ich mein Gutachten?

Besichtigung möglichst am selben Tag und Gutachten in der Regel innerhalb von 24 Stunden nach vollständiger Schadenaufnahme. Nennen Sie uns bei Ihrer Anfrage den Fahrzeugstandort und den Schaden, damit wir den Termin abstimmen können.

Die 24 Stunden beziehen sich auf die Erstellung des Gutachtens. Die Bearbeitungs- und Auszahlungsdauer einer Versicherung ist davon unabhängig.

Kommt ein Kfz-Gutachter in meiner Nähe zu mir nach Hause oder in die Werkstatt?

Ja. KFZ-Gutachter Bobb besichtigt Ihr Fahrzeug nach Terminvereinbarung bei Ihnen zu Hause, in der Werkstatt oder am Abstellort. Unsere Vor-Ort-Einsätze in elf regionalen Servicegebieten werden zentral koordiniert. Ein Servicegebiet bedeutet nicht automatisch, dass dort ein zusätzliches Büro besteht.

Für die Planung zählt der tatsächliche Fahrzeugstandort. Auf den Ortsseiten finden Sie weitere Angaben zum jeweiligen Vor-Ort-Service.

Welche Unterlagen und Informationen sollte ich vorbereiten?

Hilfreich sind Fahrzeugdaten, Zulassungsbescheinigung Teil I, Kilometerstand, Fahrzeugstandort und eine kurze Schilderung des Unfallhergangs. Halten Sie außerdem vorhandene Schadenfotos, Angaben zum Unfallgegner oder zur Versicherung und eine bereits vergebene Schadennummer bereit.

Teilen Sie uns bekannte Vorschäden und frühere Reparaturen mit; vorhandene Rechnungen oder Gutachten helfen bei der Einordnung. Wenn etwas fehlt, sagen Sie es bei der Anfrage. Wir klären, welche Unterlagen für Ihren konkreten Auftrag benötigt werden. Übermitteln Sie nur erforderliche personenbezogene Daten.

Was mache ich, wenn mein Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist?

Lassen Sie ein nicht fahrbereites Fahrzeug am sicheren Abstellort und nennen Sie uns den Standort. Die Besichtigung kann dort oder in der Werkstatt vereinbart werden. Ein Fahrzeug, das sich noch bewegen lässt, ist nicht automatisch verkehrssicher.

Bei Zweifeln an Bremsen, Lenkung, Reifen oder Beleuchtung fahren Sie nicht weiter. Klären Sie die sichere Bergung beziehungsweise Beförderung mit einem Pannen- oder Abschleppdienst.

Ein dokumentierter Fall aus Pforzheim zeigt den Unterschied: Der BMW 740d war laut Gutachten fahrfähig, wegen der Beleuchtungsschäden jedoch nicht verkehrssicher.

Besichtigung & Prüfung

Darf die Werkstatt schon vor der Begutachtung mit der Reparatur beginnen?

Stimmen Sie den Reparaturbeginn möglichst erst nach der erforderlichen Schadenaufnahme ab. Durch Reparatur oder Demontage können Spuren verändert werden, die für die Feststellung des Schadenumfangs wichtig sind.

Notwendige Sicherungsmaßnahmen dürfen nicht verzögert werden. Lassen Sie solche Maßnahmen dokumentieren und stimmen Sie das weitere Vorgehen mit Werkstatt und Gutachter ab. Bei Kaskoschäden sind auch die Vorgaben Ihres Versicherers zu beachten.

Wann genügt eine Online-Besichtigung und wann ist eine Untersuchung vor Ort erforderlich?

Eine Online-Besichtigung kann sichtbare Fahrzeugmerkmale dokumentieren und bei einer ersten Einordnung helfen. Ob sie für den vereinbarten Gutachtenzweck ausreicht, hängt von der Fragestellung und der verfügbaren Prüfgrundlage ab.

Verdeckte Schäden, sicherheitsrelevante Auffälligkeiten oder erforderliche Messungen können eine Untersuchung am Fahrzeug nötig machen. Ein Foto-Check bestätigt keine Verkehrssicherheit. Vorab-Check, Online-Besichtigung und fertiges Gutachten sind unterschiedliche Leistungen.

Wie werden Vorschäden und möglicherweise verdeckte Schäden untersucht?

Wir beziehen bekannte Vorschäden, Reparaturunterlagen und das sichtbare Schadenbild in die Begutachtung ein. Je nach Auftrag können Lackschichtdickenmessung, Fehlerspeicherauslesen und weitere Untersuchungen die Sichtprüfung ergänzen. Ein einzelner Messwert oder Fehlereintrag beweist für sich allein noch keine Schadenursache.

Eine Besichtigung ohne Demontage hat Grenzen. Werden bei der Freilegung zusätzliche Beschädigungen sichtbar, kann eine Nachbesichtigung oder Ergänzung erforderlich sein. Solche Prüfgrenzen sind auch in unserem dokumentierten Scania-Fall aus Stuttgart beschrieben.

Nach dem Gutachten

Wie unterstützt Bobb mich nach dem Gutachten – auch bei Rückfragen, Werkstattsuche oder Anwaltssuche?

Wir begleiten Sie bei den sachverständigen und technischen Fragen der Schadenabwicklung bis zu deren Abschluss beziehungsweise Auszahlung. Dazu gehört, Feststellungen aus dem Gutachten zu erläutern und fachliche Rückfragen der Versicherung im Rahmen unseres Auftrags zu bearbeiten.

Wenn Sie Bedarf haben, vermitteln wir Ihnen Kontakte zu einer Kfz-Werkstatt oder zu einem Rechtsanwalt. Sie entscheiden selbst, wen Sie beauftragen. Bei Kürzungen prüfen wir auftragsbezogen die technischen Einwände; die rechtliche Bewertung und Durchsetzung Ihrer Ansprüche übernimmt der Rechtsanwalt.

Unsere Begleitung ist keine Zusage für eine bestimmte Entschädigung oder einen Auszahlungstermin.

Begriffserklärung

Die wichtigsten Fachbegriffe verständlich erklärt

130%-Grenze

Bei einem Haftpflichtschaden kann eine Reparatur oberhalb des Wiederbeschaffungswerts unter besonderen Voraussetzungen erstattungsfähig sein. Der Reparaturaufwand einschließlich eines etwaigen merkantilen Minderwerts muss grundsätzlich innerhalb von 130 Prozent des Wiederbeschaffungswerts liegen. Erforderlich sind regelmäßig eine vollständige, fachgerechte Reparatur entsprechend dem Gutachten und der Nachweis des Interesses an der Weiternutzung, in der Regel durch mindestens sechsmonatige Weiternutzung. Daraus folgt keine allgemeine sechsmonatige Wartefrist für die Zahlung. Die Regel ist keine pauschale Auszahlung von 130 Prozent; lassen Sie die Voraussetzungen vor einer Reparatur rechtlich prüfen. Quellen: BGH zur 130-Prozent-Regel und Fälligkeit.

Bagatellschaden

Ein Bagatellschaden ist ein geringfügiger Fahrzeugschaden, bei dem ein ausführliches Schadengutachten unter Umständen nicht erforderlich ist. Ob ein Kostenvoranschlag genügt, richtet sich nach Schadenbild und Einzelfall. Ein kleiner sichtbarer Kratzer schließt verdeckte Schäden nicht aus.

Fahrerflucht

Das unerlaubte Entfernen vom Unfallort ist in § 142 StGB geregelt. Unfallbeteiligte müssen die erforderlichen Feststellungen ermöglichen oder eine den Umständen angemessene Zeit warten. Auch nach Ablauf dieser Wartezeit oder nach berechtigtem beziehungsweise entschuldigtem Entfernen müssen sie die Feststellungen unverzüglich nachträglich ermöglichen. Ein Zettel allein ersetzt diese Pflichten nicht. Für die konkrete rechtliche Einordnung ist der Einzelfall maßgeblich. § 142 StGB nachlesen.

Fiktive Abrechnung

Bei der fiktiven Abrechnung wird der erforderliche Geldbetrag auf Grundlage der Schadenkalkulation verlangt, ohne eine konkrete Reparaturrechnung vorzulegen. Eine Reparatur ist dafür nicht generell Voraussetzung. Umsatzsteuer wird nach § 249 Abs. 2 BGB nur ersetzt, soweit sie tatsächlich angefallen ist. Welche Abrechnungsgrenzen gelten, hängt unter anderem von Reparaturkosten, Wiederbeschaffungswert, Restwert und der weiteren Fahrzeugnutzung ab; eine pauschale 70-Prozent-Regel gilt nicht.

Haftpflichtschaden

Ein Haftpflichtschaden ist ein Schaden, für den ein Dritter haftet. Bei einem Verkehrsunfall werden Ersatzansprüche regelmäßig gegenüber der Kfz-Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers geltend gemacht. Umfang und Höhe hängen unter anderem von Haftung und erforderlichem Wiederherstellungsaufwand ab. Ansprüche aus der eigenen Kaskoversicherung richten sich dagegen nach dem Versicherungsvertrag.

Kasko

Die Kaskoversicherung ist eine Versicherung gegen Schäden am eigenen Fahrzeug. Man unterscheidet Teilkasko und Vollkasko. Anders als die Kfz-Haftpflicht ist die Kaskoversicherung in Deutschland keine Pflichtversicherung.

Kaskoschaden

Ein Kaskoschaden betrifft das eigene Fahrzeug und wird nach den Bedingungen der vereinbarten Teil- oder Vollkaskoversicherung beurteilt. Teilkasko kann beispielsweise Sturm- und Hagelschäden abdecken; Vollkasko umfasst zusätzlich grundsätzlich auch selbst verschuldete Unfallschäden. Welche Ereignisse versichert sind, welche Selbstbeteiligung gilt und wer die Begutachtung beauftragt, richtet sich nach dem Vertrag. Klären Sie deshalb eine eigene Gutachterbeauftragung und die Kostenübernahme vorher mit Ihrem Versicherer. Quelle zum Naturgefahrenschutz: GDV.

Nutzungsausfall

Eine Nutzungsausfallentschädigung kann in Betracht kommen, wenn ein Fahrzeug unfallbedingt nicht nutzbar ist und unter anderem Nutzungswille und Nutzungsmöglichkeit bestehen. Höhe und ersatzfähige Dauer sind im Einzelfall zu prüfen; sie entsprechen nicht automatisch jeder im Gutachten genannten Zeitspanne.

Restwert

Der Restwert beschreibt den noch erzielbaren Wert des beschädigten Fahrzeugs. Zusammen mit dem Wiederbeschaffungswert ist er für die Totalschadenabrechnung wichtig. Welche Angebote bei einer Veräußerung zu berücksichtigen sind, hängt vom Einzelfall und dem Zeitpunkt der Entscheidung ab.

Schaden

Schaden ist jeder materielle oder immaterielle Nachteil, den eine Person oder Sache durch ein Ereignis erleidet.

Totalschaden

Ein Totalschaden liegt vor, wenn die Wiederherstellung des Fahrzeugs technisch nicht möglich (technischer Totalschaden) oder wirtschaftlich unvernünftig ist (wirtschaftlicher Totalschaden). Der Anspruch auf Wiederherstellung wandelt sich dann in einen Anspruch auf Geldersatz.

Unfall

Ein Unfall ist ein plötzliches, zeitlich und örtlich bestimmbares, von außen einwirkendes Ereignis, bei dem eine Person unfreiwillig einen Körperschaden erleidet oder eine Sache unbeabsichtigt beschädigt wird.

Unfallfrei

Die Angabe „unfallfrei“ betrifft die Schadenhistorie eines Fahrzeugs. Nicht jeder ausgebesserte Blechschaden ist eine unbeachtliche Bagatelle. Bekannte Unfallschäden sollten beim Verkauf konkret beschrieben werden; die rechtliche Einordnung hängt vom tatsächlichen Umfang ab.

Wertminderung

Der merkantile Minderwert ist ein erstattungsfähiger Schaden: Ein Unfallwagen erzielt bei späterem Verkauf einen geringeren Erlös als ein vergleichbares Fahrzeug ohne Vorschaden. Der Minderwert wird im Gutachten gesondert ausgewiesen. Auch bei älteren Fahrzeugen kann ein merkantiler Minderwert anfallen.

Wiederbeschaffungswert

Der Wiederbeschaffungswert ist der Betrag, den der Geschädigte für ein vergleichbares Fahrzeug bei einem seriösen Händler aufwenden muss. Der Sachverständige berücksichtigt alle wertbildenden Faktoren sowie die örtliche Marktlage.

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Unfallbericht

Der Vordruck dient zum Mitführen im Auto und entspricht den Vorgaben des Dachverbands der nationalen Versicherungsverbände Europas. Er ermöglicht die Wiedergabe des Unfallhergangs zur schnelleren Schadensregulierung.

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Quellen und fachliche Einordnung

Die allgemeinen Hinweise zu Schadenersatz und Versicherungsfragen stützen sich auf die folgenden Quellen. Welche Regeln auf Ihren Fall zutreffen, hängt unter anderem von Haftung, Schadenbild und Versicherungsvertrag ab.

Fachlicher Ansprechpartner: Denis Bobb, Kraftfahrzeugtechniker-Meister · KFZ-Gutachter Bobb / Bobb GmbH. Redaktioneller Stand: 01.11.2026. Diese Informationen geben eine allgemeine Orientierung. Konkrete Ersatzansprüche und rechtliche Schritte sind anhand des Einzelfalls zu prüfen; Rechtsberatung erfolgt durch einen Rechtsanwalt.