1. Fahrzeug eindeutig identifizieren
Zu Beginn werden die auftragsrelevanten Fahrzeugdaten erfasst und mit den verfügbaren Unterlagen abgeglichen. Damit ist klar dokumentiert, welches Fahrzeug Gegenstand der Begutachtung ist.
Fachliche Transparenz
So prüfen und dokumentieren wir Fahrzeugschäden
Ein gutes Gutachten soll nicht nur ein Ergebnis nennen, sondern nachvollziehbar zeigen, wie es zustande kommt. Deshalb legen wir offen, wie die Schadenaufnahme, technische Einordnung und Dokumentation bei KFZ-Gutachter Bobb aufgebaut sind.
Fachlich verantwortlich für die Prüfmethodik
Denis Bobb · Kraftfahrzeugtechniker-Meister
Kfz-Sachverständiger & Geschäftsführer · Berufliche Laufbahn seit 2005 · Kfz-Sachverständiger seit 2009 · 15.000+ abgewickelte Fälle
2. Zustand fotografisch dokumentieren
Übersichts- und Detailaufnahmen halten Fahrzeugzustand, Schadenbereich und relevante Anbauteile nachvollziehbar fest. Identifizierende Details werden bei veröffentlichten Praxisbildern anonymisiert.
3. Schaden systematisch aufnehmen
Sichtbare Beschädigungen werden Bauteil für Bauteil erfasst. Je nach Schadenbild werden angrenzende Bereiche und mögliche Folgeschäden in die technische Betrachtung einbezogen.
4. Technische Plausibilität prüfen
Das Schadenbild wird im Zusammenhang mit Fahrzeugaufbau, Anstoßbereich und bekannten Randbedingungen beurteilt. Wo es fachlich sinnvoll ist, ergänzen wir die Sichtprüfung durch Mess- und Diagnosetechnik direkt am Fahrzeug.
5. Fehlerspeicher vor Ort auslesen
Je nach Fahrzeug und Fragestellung lesen wir relevante Steuergeräte bei der Besichtigung aus. Gespeicherte Fehler- und Ereigniseinträge können zusätzliche technische Hinweise liefern und werden immer im Zusammenhang mit dem übrigen Schadenbild bewertet.
6. Lackschichtdicke systematisch messen
Messungen an geeigneten Karosseriebereichen helfen, auffällige Schichtdicken, Nachlackierungen oder Spachtelaufbau zu erkennen. So lassen sich Hinweise auf bereits bearbeitete Bereiche und mögliche Vorschäden gezielt lokalisieren.
7. Schadenpositionen ermitteln
Abhängig vom Auftrag werden unter anderem Reparaturkosten, Wertminderung, Wiederbeschaffungswert, Restwert, Reparaturdauer oder der Fahrzeugwert ermittelt und nachvollziehbar dokumentiert.
8. Gutachten strukturiert erstellen
Fotodokumentation, Fahrzeugdaten, technische Feststellungen und Berechnungen werden zu einer klar gegliederten Dokumentation zusammengeführt.
9. Ergebnis verständlich erläutern
Auf Wunsch erläutern wir die wesentlichen Feststellungen und unterstützen im Rahmen der Sachverständigentätigkeit bei den nächsten Schritten der Schadenabwicklung.
Professionelle Daten- & Kalkulationssysteme
Wir arbeiten mit Audatex, SilverDAT, Schwacke und Classic Analytics
Je nach Auftrag und Fragestellung nutzen wir etablierte Kalkulations-, Fahrzeug- und Marktdaten. Die Systeme unterstützen die sachverständige Arbeit; die fachliche Einordnung und das Gutachtenergebnis erfolgen durch den Sachverständigen.
Audatex
wird je nach Auftrag für die strukturierte Reparaturkostenkalkulation und Schadenbewertung eingesetzt.
SilverDAT
wird je nach Fragestellung für Kalkulations-, Fahrzeug- und Marktdaten herangezogen.
Schwacke
dient je nach Bewertungsauftrag als zusätzliche Markt- und Fahrzeugdatenquelle.
Classic Analytics
wird bei passenden Bewertungsfragen rund um klassische und besondere Fahrzeuge herangezogen.
Die Nennung beschreibt die von uns eingesetzten Systeme und ist keine Aussage über eine Zertifizierung durch die jeweiligen Anbieter.
Was diese Methodik für Sie bedeutet
Sie erhalten keine bloße Zahl, sondern eine nachvollziehbare Dokumentation des Fahrzeugzustands und der auftragsrelevanten Schadenpositionen. Umfang und Tiefe richten sich immer nach Schadenart und Auftrag.
Praxis statt Werbeversprechen
Unsere anonymisierten Praxisbilder und Fallbeispiele zeigen typische Schadenbilder aus tatsächlichen Gutachterfällen. So können Sie sich ein Bild von der Dokumentation machen.
Praxisfälle ansehen →